淄博友恒化工设备有限公司

当我们在使用蜗轮减速机的时候，长时间的使用下就会产生很多的灰尘双端面机械密封，如果我们不及时的进行清洗的话搅拌器，就让设备在使用的时候降低工作了效率。

一般来说受到污染的地方就是轴承，因为轴承需要长时间的进行转动，那么就会添加润滑油进行润滑，这样才可以保证运转的灵活性.时间一长，就会出现很多的灰尘黏在上面,如果不清洗就会出现磨损严重等问题。其实清洗办法是非常件的简单的，下面减速机厂家就告诉大家一些清洗的好办法。

首先需要对轴承进行拆卸，拆卸的时候需要注意到螺丝的安装位置反应釜，记录下来。

然后就需要进行清洗，使用温和点的清洁剂，使用效果就会更加的明显。清洗完成之后还是需要添加润滑油的，保证机器在运转的时候可以更加方便。

辅助系统的配套机械密封的辅助系统中有冷却、加热、冲洗等系统需要配套，泵循环需要优化，状态监控系统等问题在研究解决。在API-682标准中规定了辅助系统的配套。气体阻塞密封系统过去阻塞密封系统中常用液体阻塞液体或液体阻塞气体 为了简化庞大的阻塞液体系统，改用阻塞气体来阻塞液体或气体阻塞密封系统中可采用螺旋槽气体密封与阻塞气体，浮动套与阻塞气体等来阻塞气体和液体。

减速机的选用与维护

1、减速机的易损件主要是轴承和密封件，在通常情况下，应按时增补加油，按划定更换润滑油，按设定的轴承更换周期和设备检验期清洗减速机内腔和油路系统，检查轴承和密封件的磨损情况。维修有难题，可请制造厂派员协助。

2、减速机出厂时未装润滑油用户使用前必需按划定加足润滑油至油标位置。

3、次加油运转一周后更换新油，以后每3～6个月换油一次，环境温度较高或湿润时，应适应留意缩短换油时间，寻常应留意增补加油。

4、立式和仰式安装的减速机采用油泵轮回润滑，卧式安装的减速机，当减速机输入功率 P＜PG 时，可用飞溅润滑。

其中搅拌对溶解氧的要求较低，现在国内工程多采用穿孔管曝气搅拌。也是为了保证空气搅拌均匀，穿孔管多布置成环路，曝气管路材质可根据实际水质情况选择，若是条件允许尽量采用塑料管材，原因是钢制穿孔管孔口易氧化锈蚀。管道内氧化物的脱落及泥沙沉积易造成穿孔管孔口堵塞。市场上也有环保公司开发的下弯式环形穿孔管，选用ABS塑料管制作整个管路，不同管径的穿孔管与干管采用的管路变径联接件连接;日本开发的多孔式曝气管，整个表面都分布着微细的小孔，能均匀产生直径仅为微米大小的气泡，因此增氧及搅拌效果是非常好的。此外，搅拌散气曝气也是空气搅拌中的一项新技术。

拌和机分为各种，有强制拌和机、单平轴拌和机、双平轴拌和机。值得注意的是拌和机和主动给料机内部须清洗，以此来延伸运用寿命。拌和器是一种在液体和气体介质中强制对流和均匀混合的设备，设备的类型、尺度和转速影响着总流量与湍流动摇的混合功率散布。一般来说涡轮拌和器的功率散布有利于湍流动摇，而螺旋桨拌和器的功率散布有利于总流量。