淄博友恒化工设备有限公司

整体而言，通用减速机行业企业数量众多，集中度较低，单个企业市场份额较小，市场竞争充分，市场化程度较高反应釜型号。目前搅拌器，我国通用减速机行业市场特点具有较强竞争力，主要包括外资企业以及国内规模较大的独资通用减速机企业。外资减速机企业自20世纪90年代进入中国市场后，凭着技术优势和品牌效应，在行业中占据地位。随着我国本土企业技术研发实力增强，减速机产品性能有了快速提升，与企业的差距逐步缩小，国产化替代明显。国内大型减速机企业凭借日益提高的产品质量、较高的性价比和及时到位的售后服务，市场份额不断提升反应釜。国内其他规模较小的通用减速机企业数量众多，产品出现同质化的情况，市场竞争较为激烈。随着国民经济的不断发展，来自客户的多样化需求对减速机企业的综合实力提出了更高的要求，客户更倾向与质量稳定、服务有保障、产品多样化的大型企业合作。因此，行业集中度呈现提升的趋势。

2、畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。3、改进轴封结构① 输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。② 输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

3.改变密封腔压力。在某些情况下，需要增加或降低密封腔压力以提。这可以通过抑制蒸发或减少密封件的热负荷实现。

4.清洁工艺液体。如果工艺液体包含不适当的固体颗粒或污染物，则需要清洁密封腔内的液体。在极端的情况下，可能还需要从密封系统外部提供清洁的液体。

5.控制密封件的大气侧。由于工艺液体与大气接触，因此它们可能会变干、结晶或结焦。防止与大气相互作用，以免对密封性能产生不利影响，这一点非常重要。

一般来说，当PsV>7.0(MPa.S).(m／s)时，就应采用冲洗措施。对于那些端面温度不高，辅助元件的温度又不超过耐热极限的，一般可不采用冲洗措施。

搪玻璃反应釜在进行使用的时候一般都是可以自动上水的，但是有的时候自动上水的系统出现问题了无法自动的往反应釜当中补充水，那么就会导致釜内的物料因为没有水而导致无法正常参与反应，那么我们在遇见自动上水系统出现问题的时候应该怎么办呢。

首先来说我们在遇见这一种问题的时候要先找到原因，其中一个原因是釜内没有一点空气或者是空气的含量非常的少，那么水泵在充水的时候无法将压力开关断开，而且与此同时压力罐、输出管道都是没有压力的，水龙头打开了自然也都是没有水的，因为之后又在水泵可以正常运行的时候才可以给输出的给输出的管道提供压力，否则在使用的时候自然就是没有出水的。

一般在遇见这一种情况的时候首先需要将反应釜的放气阀门打开，当然也有的上面是没有放气阀门的，那么就需要将压力开关打开释放出来一部分的水，之后再打开自动上水的开关就可以正常启动了，如果都没有办法的话也可以将底阀当中的排污水释放出去一些，这样在重新的通电试一下就可以自动上水了。

很多人觉得一台全新的减速机价格太贵，从而选择购买二手的设备，毕竟不管是新的还是二手的都能正常使用啊。但实际上这种二手的设备真的值得购买吗？我们一起来看看吧。

一、有些用户在二手市场中，选购到了质量好、价格实惠的减速机。但是，往往二手市场中难免有用户鱼目混珠，所以用户在选购二手减速设备时，很大的几率会受骗上当而无所察觉。

二、二手的相对于全新的减速机价格方面便宜很多，这也是用户选择二手设备的主要原因。由于在二手市场中存在一些全新的二手减速设备，大多数用户会心动，但如果该减速设备内部存在安全隐患问题，一旦买回去只能自己负责，没有任何人替自己承担责任。