淄博友恒化工设备有限公司

我国减速机行业起步于上世纪60年代，当时的减速器大多是参照苏联40－50年代的技术制造的，虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术不锈钢反应釜。时至今日搅拌器，我国的减速机发展向着更高技术、更、国产化方向不断进步，生产出了不同种类的减速机，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器等，今天就简单谈一下齿轮减速机性能相关知识，来看看吧

1、齿轮采用合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。3、从箱体至内部齿轮反应釜，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性。6、采用多种密封结构，防止漏油。7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。

首先是利用运输中的“集装箱”概念，产生了集装式密封。这种密封的旋转和静止部分在安装前预装成一整体，经检查和试压合格后套装在轴封箱内轴上，用紧定螺钉固定在轴上，上紧压盖螺栓，拆除集装定位片，机械密封就可以处于平行面工作状态，投入运转。这样不仅容易装配而且保证装配质量。焊接金属波纹管机械密封均做成集装式密封，就具有上述优点。卡式密封也是一种集装式机械密封。这种密封的静环、动环、轴套与压盖和辅助密封在安装前用一轴套都集装在一起，便于检查装配质量。检查合格后只要把紧密封盖、固紧螺钉即可。这样事先组装、检查和试验的密封组件，容易保证安装和装配质量。这种集装式密封具有下列特点：(1)安装时无需测量密封工作长度；(2)轴可以随时调整；(3)不会发生启动时泄漏问题，因为密封件已预先测试过；(4)安装时只需套装把紧密封盖螺栓，装配质量容易保证；(5)在安装或起动以前保护密封面不受杂物污染或因操作失误而损坏；(6)机器设备热膨胀后可以重调；(7)利用配合可以自定中心；(8)容易取出密封件清洗和检查，而无需拆卸机泵设备。API682标准中推荐了所有机械密封采用集装式机械密封。

14、轴伸配合按GB1569-2005圆柱形轴伸的划定，键槽孔及偏差按GB/T1095-2003的划定，花键的配合按GB/T3478.1-1995的划定。

15、减速机输入轴的轴伸与其他零件配合时，不答应直接锤击，以防损坏。

16、减速机答应正、反转，对于垂直出轴或双入轴减速机，定货时应说明主要受力旋转方向。

17、减速机的工作环境温度为-40℃～45℃。如超过45℃应采取冷却措施，低于0℃时，启动前润滑油应预热至0℃以上。

减速机的电动机：

（1）电动机的日常维护

日常维护对减少和避免减速机的电动机在运行中发生故障是相当重要的,其中的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源.出现事故后认真进行事故分析,采取对策,则是减少事故次数和修理停歇台时提高电机运行效率必不可少的技术工作.电机的日常维护对其正常运行固然非常重要,但运行中的电机往往会遇到许多突发情况,如短路,过载,断相等.为了使电机在出现这些情况的条件下不至于被损坏,必须采取一些运行保护措施保持电机清洁.电机内部不允许进入水珠,油污,灰尘等,并定期清除电机内外的灰尘.

注意负载电流不要超过额定值.

注意检查轴承发热,漏油等情况,尤其要按规定加油.

电机的温升不能超过额定值.

1.打开液压缸的阀门，然后用2、3、4、5个控制阀来支撑四个带孔的腿，机器稳定的支撑和水平位置，然后将四个液压腿向上。在长期使用固时，应将轮胎拆下并放置，用轮胎法兰包好，车体用枕木或砖石柱稳固支撑。牵引应移开并放置好。

2.使用1个控制阀抬起手臂，抬起手臂。开臂前检查钢丝绳是否磨损、断裂，钢丝绳卡螺丝是否拧紧，钢丝绳是否在滑轮槽内。

3.起臂时要轻起轻放，严禁操作过快。

4.如果液压缸不到位，请检查液压缸油量，如果量少，请注入液压油。

5.离合器在出厂前已调整过。

对辅助密封材料的要求是弹性好，摩擦系数小，耐磨、耐热和低温性好，抗介质腐蚀、溶解和老化等，此外还要求在压缩后和长期使用中残余变形好。常用的辅助密封圈材料是橡胶和聚四氟乙烯，此外还有软聚。

1、聚四氟乙烯  聚四氟乙烯的优点是化学稳定性、耐油、耐溶解、耐湿性优异，摩擦系数低，适用各种腐蚀介质，缺点是弹性比橡胶差，易产生变形。

2、橡胶  橡胶有较好的弹性、缓冲性、吸振性、耐热性、耐腐蚀性。橡胶密封圈的密封效果好，应用广泛。常用的橡胶有硅橡胶、丁晴橡胶、氯丁橡胶和氟橡胶等。