淄博友恒化工设备有限公司

整体而言，通用减速机行业企业数量众多，集中度较低，单个企业市场份额较小，市场竞争充分，市场化程度较高。目前，我国通用减速机行业市场特点具有较强竞争力，主要包括外资企业以及国内规模较大的独资通用减速机企业双端面机械密封。外资减速机企业自20世纪90年代进入中国市场后搅拌器，凭着技术优势和品牌效应，在行业中占据地位。随着我国本土企业技术研发实力增强，减速机产品性能有了快速提升，与企业的差距逐步缩小，国产化替代明显。国内大型减速机企业凭借日益提高的产品质量、较高的性价比和及时到位的售后服务，市场份额不断提升。国内其他规模较小的通用减速机企业数量众多，产品出现同质化的情况，市场竞争较为激烈。随着国民经济的不断发展，来自客户的多样化需求对减速机企业的综合实力提出了更高的要求，客户更倾向与质量稳定、服务有保障、产品多样化的大型企业合作。因此，行业集中度呈现提升的趋势。

减速机是工业行业大量应用的设备。减速机漏油，是减速机使用中常见的故障现象。一旦漏油，不仅造成经济损失，严重时还会引起减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生打齿或剥离，导致设备事故。减速机漏油，即对周围环境造成污染，又对基础有腐蚀作用，既破坏了文明生产又浪费了不少本可回收再生的润滑油。针对减速机漏油采取有效解决方法，是保证减速机正常运行、延长减速机使用寿命的关键。来了解一下有效解决减速机漏油的方法吧

1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

10、用联轴器与减速机联接时，应州线同心，其误差不应大于所用联轴器答应的误差。

11、使用花键联接的减速机与工作机械直联时，工作机械支承端应有止口定位，保证机械出轴（外花键）与减速机轴线同心，手滚动入轴应运转自如。

12、当采用内控联接时，主机轴伸与减速机输出轴端部应有间隙，用手搬动入轴应运转自如。（注：主机插入减速机出轴孔的轴伸公差建议：直径≤?130用f7配合，直径＞?130用c7配合）。

13、在轴伸处安装齿轮、链轮、联轴器等，不许热装，应借助轴端螺孔，边拧边拍打装入。

反应釜操作温度较高，通常化学反应需要在一定的温度条件下才能进行，所以反应釜既承受压力又承受温度，常见的加热方式有以下几种。

  1、水加温

  要求温度不高时可采用，其加热系统有敞开式和密闭式两种。敞开式较简单，它由循环泵、水槽、管道及控制阀门的调节器所组成，当采用高压水时，设备机械强度要求高，反应釜外表面焊上蛇管，蛇管与釜壁有间隙，使热阻增加，传热效果降低。

  2、蒸汽加热

  加热温度在100℃以下时，可用一个大气压以下的蒸汽来加热；100~180℃范围内，用饱和蒸汽；当温度更高时，可采用高压过热蒸汽。

对辅助密封材料的要求是弹性好，摩擦系数小，耐磨、耐热和低温性好，抗介质腐蚀、溶解和老化等，此外还要求在压缩后和长期使用中残余变形好。常用的辅助密封圈材料是橡胶和聚四氟乙烯，此外还有软聚。

1、聚四氟乙烯  聚四氟乙烯的优点是化学稳定性、耐油、耐溶解、耐湿性优异，摩擦系数低，适用各种腐蚀介质，缺点是弹性比橡胶差，易产生变形。

2、橡胶  橡胶有较好的弹性、缓冲性、吸振性、耐热性、耐腐蚀性。橡胶密封圈的密封效果好，应用广泛。常用的橡胶有硅橡胶、丁晴橡胶、氯丁橡胶和氟橡胶等。