淄博友恒化工设备有限公司

我国减速机行业起步于上世纪60年代，当时的减速器大多是参照苏联40－50年代的技术制造的，虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件侧入式搅拌器，其总体水平与国际水平有较大差距搅拌器。改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。时至今日，我国的减速机发展向着更高技术、更、国产化方向不断进步，生产出了不同种类的减速机，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器等，今天就简单谈一下齿轮减速机性能相关知识，来看看吧

1、齿轮采用合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc反应釜，齿面磨削精度高达5-6级。2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性。6、采用多种密封结构，防止漏油。7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。

由于传动轴贯穿在设备内外，这样，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄漏，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄漏，因此必须有一个阻止泄漏的轴封装置。轴封的种类很多，由于机械密封具有泄漏量少和寿命长等优点，所以世界上机械密封是在这些设备的轴密封方式。机械密封又叫端面密封，在国家有关标准中是这样定义的：“由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。”

辅助系统的配套机械密封的辅助系统中有冷却、加热、冲洗等系统需要配套，泵循环需要优化，状态监控系统等问题在研究解决。在API-682标准中规定了辅助系统的配套。气体阻塞密封系统过去阻塞密封系统中常用液体阻塞液体或液体阻塞气体 为了简化庞大的阻塞液体系统，改用阻塞气体来阻塞液体或气体阻塞密封系统中可采用螺旋槽气体密封与阻塞气体，浮动套与阻塞气体等来阻塞气体和液体。

4、先静态后动态：在设备未通电时，判断电气设备按钮、变压器、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。通电试验，听其声、测参数、判断故障，后进行维修。如在电动机缺相时，若测量三相电压值无法着判别时，就应该听其声，单独测每相对地电压，方可判断哪一相缺损。

5、先清洁后维修：对污染较重的电气设备，先对其按钮、接线点、接触点进行清洁，检查外部控制键是否失灵。许多故障都是由脏污及导电尘块引起的。

6、先电源后设备：电源部分的故障率在整个故障设备中占的比例很高，所以先检修电源往往可以事半功倍。

7、先故障后调试：对于调试和故障并存的电气设备，应先排除故障，再进行调试，调试必须在电气线路速的前提下进行。

8、先普遍后特殊：因装配配件质量或其他设备故障而引起的故障，一般占常见故障的50%左右。电气设备的特殊故障多为软故障，要靠经验和仪表来测量和维修。

1、减速机允许使用在连续工作制的场合，工作环境为非腐蚀性场合，同时允许正、反两个方向运转；工作环境温度为-40-45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。

2、输入轴的转速额定转数为1500转/分，在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用；输出轴不能受较大的轴向力和径向力，在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施；齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。

3、减速机的工作位置均为水平位置。在安装时较大的水平倾斜角一般小于15°，在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。

冷却是对机械密封的保护，防止密封面烧坏。其实水可以统一回收再利用，经过冷却塔，反复使用，用一般的自来水就可以，不必要用纯水，如果非得用纯水可能还权是考虑到输送的物料吧。

机械密封冷却的主要原因就是转速过高，造成温度上升，无论对动环还是静环密封件都会造成损坏。如果不用冷却水，更换机封，价格成本不说，还得耽误时间去维护。