淄博友恒化工设备有限公司

由于化工、石油、制药等行业使用的物料多为腐蚀性强的物质，且搪玻璃反应釜一般都是在高温高压条件下进行工作，所以对它的密封性要求非常的高。为确定反应锅的密封性能否达到要求，在设备出厂之前厂家需要进行密封性的检验，我们来看一下检测的大体步骤是怎样的：首先，加温、加压密封性实验皮带减速机，实验介质可用空气、氮气，用惰性气体比较理想，禁止运用氧气或其它气体。　　其次，升温升压，有必要缓慢进行。升温速度不大于80度/小时。试压时，用连接收将搪玻璃反应釜的进气阀和压缩机（或高压泵）相连。

石油化工行业是我国国民经济重要的能源和基础原材料工业石油化工行业的发展可带动机械、交通运输、电子、建材、轻纺、农业等产业的发展。近年来我国石油行业发展迅速，按产值规模计算，机械密封主要应用于石油化工行业中的炼油、乙烯、油品管道输送、管道输送、化纤、和LNG等领域的主机。《石油和化学工业“十三五”发展指南》要求，“十三五”期间，全行业主营业务收入年增长7%左右，到2020年达到18.4万亿元；化工新材料等战略性新兴产业占比明显提高，新经济增长点成效显著，产品精细化有较大提升，行业发展的质量和效益明显增强；技术创新体系初步形成，产学研协同创新效果显著，掌握了一批具有自主知识产权的关键核心技术，互联网与信息技术广泛应用，形成转型升级的新动力和新优势。可以预见，石油化工行业对机械密封的需求将在较长时期内保持稳定增长。

对于轴面轴孔键槽等这些不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来恢复原来的零件精度。轴的弯曲也可采用压力机校直的方法。对于轮齿折断这类的损坏，没有别的办法，只有重新加工新的零件了。这些只是事后的补救办法，要想保证好减速机的使用寿命，关键是在购买的时候要选好型，保证高的安全系数，严格按照使用说明书操作，保证润滑，避免过载。如减速机在运转过程中有异常应及早检查，排除故障后再使用。　在安装蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度，如果超过这个额定数值时，请与厂家联系。减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到，建议逐步增加，建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置。

搪玻璃反应釜在运转反应的时候，内部物料可能会出现气液分散现象，这是因为内部物料由于由于气液的不相容性，且密度差别非常大，气液反应器中未反应的气体聚积在釜内的上部空间，从而形成了气液分散现象。而这种现象严重的影响了设备的反应速率和效率。所以在遇到设备出现这种情况时，需要尽快处理。比如：

同时，固体催化剂悬浮的不均匀也约束了反应的速率。为提高反应速率，搪玻璃反应釜在解决气液分散问题，一般采用气体内循环、液体外循环和气体外循环三种方式。

一、气液内循环：气液内循环的反应器为自吸式气液反应器，它是气、液反应装置的核心技术之一，是一种不用额外的气体输送机械而能自行吸入搪玻璃反应釜上部空间气体进液接触的反应装置，通过特殊设计的空心涡轮搅拌器在料液混合的同时不断吸入液面上的反应气体，达到气液循环与分散目的，同时组合使用的轴流桨能将气体与固体催化剂均匀地弥散在搪玻璃反应釜内，达到快速反应的目的。

二、液体外循环：液体外循环是用离心泵将反应液体从反应器底部抽出，通过抽吸搪玻璃反应釜气相空间内的反应气体，使物料充分混合与分散，可得到十分细小的气泡，大幅度提高气液相接触面积和反应速率。液体外循环式的优点是反应速率快，可连续生产，传热方便等；

三、气体外循环：气体外循环是将反应气体从气相空间引出，气体通过压缩机增压后再从反应釜底部通入，在磁力搅拌器的配合下，可得到较大的持气量和相接触面积，从而提高反应速率，其优点是可得到任意的气体循环量。

因此在发现搪玻璃反应釜出现了气液分散现象时，不用着急，可以参考以上这些内容来帮助大家尽快解决设备运转时的气液分散问题。但一定要注意处理方法是否正确，避免错误处理对设备造成损坏。

减速机齿轮的两个端面应垂直于轴线，左右两个斜齿轮的对称中心点所形成的平面也应垂直于轴线，然而齿轮在实际加工和装配过程中会存在一定的误差，存在误差的人字齿轮装配到轴上以后，其左右旋齿轮的对称中心点所形成的闭环就不是一个垂直于轴线的平面，而是一个曲面，该曲面绕轴线转动的轨迹就是一条不规则的波浪形曲线，两个不同的齿轮转动轨迹就是两条不同的曲线。一对相互啮合的齿轮在运转中，其对称中心线必须重合，那么，这一对人字齿轮的对称中心曲线在齿轮啮合过程中，就会重合叠加，其结果必然会有峰谷叠加，即误差累加的现象，导致的结果就是引发齿轮轴的轴向位移。

减速机的规格种类非常多，从而所配用的联轴器也是不一样的，因此在选择该设备联轴器的时候，一定要选择合适的联轴器，不然不合适的联轴器起不到任何有用的效果。那么下面小编就来讲讲这一方面的选择吧。

1、根据减速机传递载荷的大小，轴转速的高低，由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格对中，并且存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

2、根据联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小来选择联轴器类型，对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器。

3、当为减速机严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动系统来选择联轴器时，可选用具有高弹性和良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，适合有冲击场合的轮胎式联轴器等。可根据联轴器的制造、安装、维护和成本来选择合适的联轴器。

所以总的来讲，在挑选减速机的联轴器时，在满足设备使用性能的前提下，应优选拆装方便、维护简单、成本低廉的联轴器，这样才能更好的维护自身的利益和降低成本。