新闻资讯

立式搅拌器_立式搅拌器企业 (在线咨询)

2025-02-20 08:10:49

齿轮减速机是处于一种高速运转的工作状态中,一般输入在4000转/分钟,因此无法避免运转过程中的一些齿轮组摩擦产生的热量。为了保证齿轮减速机的正常运转及其良好的减果,就一定要对其进行合理的润滑。润滑脂就

齿轮减速机是处于一种高速运转的工作状态中,一般输入在4000转/分钟,因此无法避免运转过程中的一些齿轮组摩擦产生的热量立式搅拌器。为了保证齿轮减速机的正常运转及其良好的减果搅拌器,就一定要对其进行合理的润滑。润滑脂就是一种很好的润滑剂。那么,润滑脂在齿轮减速机运行中的主要作用有哪些?来了解一下吧1、对于运动表面的磨损的减少,并且能提高工作效率,对于机械的使用寿命在一定程度上延长。2、齿合面促使油膜的形成,将油膜作为载体,对机械的荷载能力进行提高。3、在进行运转中,润滑一般能起到冷却的作用反应釜,对于所产生的热量能被及时散发,从而也避免了由于箱体的温度过高造成故障。4、良好的润滑对于震动和噪声能有效减少,并且对于金属表面的防锈蚀性能,能使金属表面保持光滑并耐用。为了防止应力过于集中,一般能产生润滑膜,这样就能和金属表面避免直接接触。总之,根据减速机作业环境、载荷大小的不同、运动特点以及摩擦形式的不同,正确选择合适的润滑脂型号。如高速运动的齿轮应选择黏度低、流动性好的齿轮油,低速运动的齿轮应选择抗磨性好的润滑脂,低温运行的齿轮应选择低凝齿轮油。

根据齿轮减速机的齿轮面硬度的大小,将齿轮减速器分为硬齿面减速机和软齿面减速机,在外形上、结构上来说两者的几乎没有差别,主要在齿轮、蜗杆的锻造材料机后期处理上有所差异,造成两种产品的负载、寿命及使用范围不同。通常来说,大功率的齿轮减速机的齿轮都是采用硬度高的材料锻造而成,比如45钢,采用渗碳淬火工艺后使硬度达到350HBS以上,达到这个硬度以上的齿轮减速机就称之为硬齿面齿轮减速机。

减速机是工业行业大量应用的设备。减速机漏油,是减速机使用中常见的故障现象。一旦漏油,不仅造成经济损失,严重时还会引起减速机少油、断油,使齿轮啮合面磨损加剧,进而发生打齿或剥离,导致设备事故。减速机漏油,即对周围环境造成污染,又对基础有腐蚀作用,既破坏了文明生产又浪费了不少本可回收再生的润滑油。针对减速机漏油采取有效解决方法,是保证减速机正常运行、延长减速机使用寿命的关键。来了解一下有效解决减速机漏油的方法吧

1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。

安装时1、要十分注意避免安装中所产生的安装偏差(1)、上紧压盖应在联轴器找正后进行,螺栓应均匀上支,防止压盖端面偏斜,用塞尺检查各点,其误差不大于0.05毫米。(2)、检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(即同心度),四周要均匀,用塞尺检查各点允差不大于0.01毫米。2、弹簧压缩量要按规定进行,不允许有过大或过小现象,要求误差2.00毫米。过大会增加端面比压,加速端面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用。3、动环安装后,将动环压向弹簧后应能自动弹回来。安装时位置要求为了保证机械密封稳定的运行、长寿命和低泄漏性能,将它正确地安装在机器上是十分重要的。

1、严防任何金属硬物掉进容器,碰伤搪玻璃。

2、尽量避免冷罐时加热料,热罐时加冷料。由于突然改变温度,形成内应力,影响使用寿命。

3、操作运转在使用夹套设备时,应徐徐进行加压、升温,一般先通入0.1MPa(表压)压力蒸汽,保持15分钟后,再缓缓升压、升温(升压速度以每10分钟升0.1MPa压力为宜),在到罐的操作压力为止,不管加热或冷却应在允许温度范围内进行,我公司设备使用温度0~200℃,温差热冲击120℃,冷冲击110℃。超过上述使用温度范围,订货合同中注明,另行设计制造。

4、出料:出料时,如出料阀,出料管堵塞,一律用非金属工具轻轻捅开,不得碰敲。

5、搪瓷搅拌器在使用中严防夹套内进入酸液,以防止搪玻璃层金属吸氢反应,引起搪玻璃层磷爆。

6、清洗:清洗罐内部时,不能使用金属器具,而且对粘结在罐内面上的物料必须清洗及时、彻底。

 

减速机齿轮的两个端面应垂直于轴线,左右两个斜齿轮的对称中心点所形成的平面也应垂直于轴线,然而齿轮在实际加工和装配过程中会存在一定的误差,存在误差的人字齿轮装配到轴上以后,其左右旋齿轮的对称中心点所形成的闭环就不是一个垂直于轴线的平面,而是一个曲面,该曲面绕轴线转动的轨迹就是一条不规则的波浪形曲线,两个不同的齿轮转动轨迹就是两条不同的曲线。一对相互啮合的齿轮在运转中,其对称中心线必须重合,那么,这一对人字齿轮的对称中心曲线在齿轮啮合过程中,就会重合叠加,其结果必然会有峰谷叠加,即误差累加的现象,导致的结果就是引发齿轮轴的轴向位移。

联系方式
联系方式